截至2月24日收盘，A股动力电池接管板块中，山东圣阳电源股份有限公司、旺能处境股份有限公司、东莞宏远工业区股份有限公司涨停。截至当日收盘，东方家当动力电池接管板块23家上市公司股价完成上涨。
讯息面上，动力电池接管再迎战略利好。2月21日召开的国务院常务聚会上，审议通过了《健康新能源汽车动力电池接管应用体例步履计划》(以下简称《计划》)。聚会提出，目前我国新能源汽车动力电池已进入范畴化退伍阶段，全部提拔动力电池接管应用才略秤谌尤为厉重。
《计划》为动力电池接管行业供给了显着的战略指引。真锂探索(北京华清正兴科技开展有限公司)首席分解师墨柯向《证券日报》记者呈现，《计划》夸大全链条管束，应用数字化手艺巩固动力电池全性命周期流向监测，完成出产、发售、拆解、应用全程可追溯，为行业从开展初期进入高速生永远奠定了根本。
目前，早期动力电池面对退伍，接管墟市放量期近。合联数据显示，估计2025年，报废新能源汽车将抵达1500万辆至2000万辆，届时报废电池的容量将凌驾60GWh。据中信证券估计，到2030年，环球退伍电池的接管量希望打破830GWh，墟市空间凌驾千亿元。
日前，赣州腾远钴业新质料股份有限公司(以下简称“腾远钴业”)与绿循新能源资产(广东)有限公司签订计谋互帮赞同，两边将配合促进新能源汽车费产链的升级与开展。遵照赞同，两边将正在废旧电池与黑粉归纳供应、C端接管渠道创立及资金扶帮计划、废旧电池接管资源应用项目等范围打开深度互帮。
“我国事一个贫钴国度，当今锂电新能源资产的振发愤展，稀缺幼金属——‘钴’饰演着至合厉重的脚色。同样，正在贸易航天、人形呆板人和低空经济范围，钴也不成或缺。”腾远钴业合联负担人对《证券日报》记者呈现，“当电池容量衰减到必定水准时，就会实行拆解、决裂等处罚，也便是把电池打成‘黑粉’，即锂、镍、钴、锰等羼杂物，完成再资源化，加入到新一轮电池的出产。”
动作环球最大的电池出产国，我国镍、钴、锂等原料对表依存度较高。于是，做好动力电池的接管应用俭朴应用资源，开展绿色轮回经济，减轻对表依赖水准，对修筑矫健高质地的新能源汽车费产供应链至合厉重。
墨柯告诉记者，目前对动力电池的接管应用体例合键有梯次应用和再生应用两大类，当退伍动力电池结余容量正在50%至80%之间时可实行梯次应用。
江西新能源科技职业学院新能源汽车手艺探索院院长张翔对记者呈现，梯次应用将锂电池的行使价钱最大化，可能伸长电池行使寿命，低落动力电池全寿命周期本钱。然而梯次应用也面对本钱偏高，电池缺乏相仿性、手艺途径不团结以及价钱评估不团结等题目。我国动力电池接管渠道的多样性导致了电池相仿性较差，一站式接管处罚面对诸多滞碍，给梯次应用带来了困难。
张翔呈现，近来一两年因为锂盐价钱大幅度下滑，行业浮现了不少二次应用的资源本钱比一次资源的价钱还高的情景，这就意味着企业去搞电池接管赚不到钱。
墨柯则以为，储能墟市表面上是梯次电池最大的消纳墟市，但掀开这一墟市的条件是，取消人们对梯次电池的安宁顾虑。
目前，动力电池接管正处于资产开展初期的野蛮发展阶段，面对贸易形式、行业囚系、手艺等方面的挑拨。奈何酿成可陆续的开展形式，整顿行业乱象，模范行业开展，占领手艺难点，激动电池接管完成良性轮回，已成为业界合怀的重心。
《计划》提出，要加强全链条管束，效力买通堵点卡点，修筑模范、安宁、高效的接管应用体例，应用数字化手艺巩固动力电池全性命周期流向监测，完成出产、发售、拆解、应用全程可追溯。要用法治化技术模范接管应用，同意完竣的合联行政准则，巩固监视管束。要加快同意、修订动力电池绿色安排、产物碳脚印核算等合联法式，以法式引颈动员接管应用。
“要完成电池的可轮回，难度不幼，合头冗长、利润题目、电池管束繁杂……险些每雷同都能成为门槛。”宁德时间新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时间”)董事长曾毓群此前公然呈现，公司目前具备27万吨废旧电池处罚才略，将来将抵达100万吨的废旧电池接管产能。估计到了2042年，环球一半的电池可用接管锂出产。
记者会意到，目前国内动力电池接管应用范围，已逐步酿成以汽车出产企业、动力电池出产企业、归纳应用企业等为主体的接管形式。
比方，宁德时间入手连合下游车企搭筑电池接管合头的闭环管束。克日，宁德时间与大家汽车集团(中国)签订计谋互帮备忘录。遵照谋划，将来，两边将藏身动力电池，进一步探究电池接管、换电等范围。其余，宁德时间与欧洲当地供应商完毕计谋互帮，聚焦正极活性质料及电池接管范围。值得一提的是，2024年9月份，宁德时间后墟市品牌“宁家效劳”为新能源车主供给电池维修、爱护、检测、延保、接管再应用等全性命周期内的效劳。
业内人士以为，宁德时间提出的电池全流程管束效劳，希望给行业开启电池接管闭环管束的新思绪，连合下游车企实行电池接管闭环管束，将更有利于处分接管行业法式化相仿性等困难。
