工信部最新数据显示，估计2024年退伍动力电池归纳欺骗量将冲破30万吨，同比增加33%。同时，工信部指日显着表现，将聚焦废旧动力电池、废旧光伏组件等新兴固体废料，加疾健康律例策略，完好接收和归纳欺骗系统，鞭策和平高效轮回欺骗。
动力电池包含足够的锂、钴、镍等金属原料，退伍后仍拥有较高欺骗代价。业内人士以为，完好废旧动力电池归纳欺骗系统关于普及资源欺骗率、删除情况污染拥有紧急道理，要进一步深化行业囚禁、榜样墟市治安。同时，需求进一步提拔物业链协同技能。
2024年从此，动力电池接收规模作为屡屡，浩瀚签约与开工项目连续呈现。2024年9月，世界首个智能化锂电池接收工场——杰瑞锂电池资源轮回郑州演示工场正在郑州航空港经济归纳实习区正式投产，全数修成后每年可接收处分锂电池10万吨；2024年12月27日，晋景新能与华友轮回签署电池接收协作订定。两边将依托欧洲现有31个办事点，为终端客户供给一站式电池网罗及处分办事；2024年12月30日，天奇股份颁发通告，该公司全资子公司江西天奇金泰阁钴业有限公司与深圳市欣旺达再生原料有限公司拟配合出资设立合伙公司，协作展开锂电池原料再生欺骗生意。
从2018年至今，工信部已先后布告五批白名单企业。截至目前，共有148家相符榜样要求哀求的企业，基础可能告竣废旧动力电池“就近接收、就近处分”，江西赣州、湖南长沙等地域已造成动力电池归纳欺骗物业集群。
从墟市驱动要一向看，一位动力电池接收规模从业者表现：“当下动力电池接收企业数目浩瀚，国度和地方大举施行的新能源汽车物业支柱策略，让退伍接收获为物业链的热门。其余，可观的接收数据也吸引着更多企业进入该规模。”
自2024年3月颁发《促进大领域摆设更新和消费品以旧换新举动计划》从此，交通规模大领域摆设更新过程加疾，有力促进了动力电池更新管事，动力电池退伍量即将迎来新一轮增加，对接收欺骗行业发扬起到鞭策功用。闭联数据显示，到2030年，我国退伍动力电池将达350万吨，动力电池接收墟市领域估计高出1400亿元。
目前，我国动力电池接收欺骗规模慢慢造成以汽车分娩企业、动力电池分娩企业、归纳欺骗企业等为主体的接收形式。有业内人士表现，从合规企业数目、分散区域看，目前我国从事动力电池接收生意企业已可能餍足墟市需求。
然而，废旧电池接收处分流程繁杂，涉及网罗、运输、拆解、再欺骗等多个闭头，如今我国动力电池接收系统正正在健康完好经过中，废旧电池运输及贯通囚禁困难亟待破解。
从企业现实运营境况看，正道动力电池接收企业与“黑作坊”糊口发扬境况存正在昭着分歧。“具有天分的正道电池接收企业正在工艺摆设上庄敬用命圭表、环保秤谌高，但面对结余秤谌低的窘境，不少退伍的动力电池流入无天分的黑作坊企业，这些黑作坊企业没有专业的接收本领和榜样的操作流程，环保秤谌差、本钱低，效益反而较好。”车夫商讨合股人曹广平指出。
国务院发扬商讨中央闭联通知显示，截至2023岁终，我国新能源汽车动力电池榜样化接收率亏损25%。退伍电池巨额流入非正道接收企业，导致一面正道企业接收量不饱和，难以抵达预期接收目的，挫折正道企业良性发扬。
其余，业内人士还提到，如今动力电池归纳欺骗行业投资扩张速率偏疾，一面地域已造成的归纳欺骗行业产能欺骗率不高，亟需指点行业有序投资、合理构造。
目前，我国电池接收囚禁策略系统正慢慢完好。2024年12月，工信部修订颁发《新能源汽车废旧动力电池归纳欺骗行业榜样要求(2024年本)》，连接行业发扬的新场合，进一步普及闭联本领哀求，深化和平环保负担，促进新能源汽车废旧动力电池归纳欺骗行业榜样高质地发扬。
中银证券研报指出，白名单企业正在电池接收天分、本领、渠道等方面较为完好，希望胀动行业榜样化发扬过程。通过简单主体举办的电池接收正在渠道安靖性、专业本领天分、专业职员装备等方面各有优弱点，造成电池接收的领域效应较为障碍。各闭头主体之间强化协作，有帮于下降新闻疏通本钱，足够接收渠道，造本钱领互补。多方协作的接收形式更也许成为另日的接收行业的发扬对象，物业体例希望重塑。
“比拟而言，如今我国动力电池墟市已进入深化囚禁、细化圭表、提拔行业自律的闭头期。”上述从业者以为，为使动力电池接收墟市由乱到治，要进一步深化企业囚禁，要中心从泉源抓起，深化车企和电池企业的分娩者负担延长造。要强化企业诚信修筑，让失信企业付出价钱，促举办业自律和壮健发扬，还要正在全社会强化退伍电池和平环保学问的普及。
山东易维新能源汽车科技有限公司董事长王浩以为，要告竣行业提质提速，离不开当局与行业的协同共进。当局应存身物业落地，着重正在律例完好和深化囚禁两个闭头维度发力。律例层面，需构修体例周密的律例系统，懂得界定各加入主体的权柄和职守。囚禁层面，要整合散开正在各部分的囚禁力气，打造全方位、多宗旨的囚禁搜集，榜样行业治安。行业自己同样需求踊跃主动动作，将强化自律摆正在紧急名望。
