“承担寰宇政协委员此后，我的眼光不绝聚焦交通强国设备。目前崛起的5G-R工夫、人为智能、云筹划、大数据等优秀工夫，对铁道新颖化生长来说都是新质坐蓐力。”北京交通大学教化钟章队委员本年十分闭怀人为智能的开源生态生长。他信赖，人为智能开源生态真正修筑起来后，能够赋能轨道交通行业，帮推新质坐蓐力生长。
中国日报3月6日电（记者 邹红）2025年3月6日，寰宇政协十四届三次集会无党派人士界别幼组集会正在北京实行。
2月20日深夜，北京交通大学办公楼里一间办公室还亮着灯。这盏灯，属于寰宇政协委员、北京交通大学宽带挪动新闻通讯铁道行业核心尝试室主任钟章队，他提早进入了“两会光阴”——梳理过去一年来的调研原料，为即将到来的寰宇两会做打定。
自2013年成为寰宇政协委员后，钟章队办公室内的履职原料越堆越高，有为双周研究漫说会打定的措辞稿，也有为专题研究会打定的调研告诉。“政协委员的身份让我有渠道、有平台、有义务响应社情民意，发展筑言献策，提出有代价、蓄谋义的倡导和提案。”
动作我国较早从事高速铁道新闻通讯磋商的专家，钟章队的磋商对象是让高铁越来越“高效、安静和智能”。“加疾5G-R（铁道新一代挪动通讯体系）、云筹划、物联网和挪动互联网等数字铁道工夫改进和工程摆设，饱动铁道数智化、绿色化、高端化生长，让老子民出行更便捷，是咱们正正在效力做的事。”钟章队向记者先容。
交通设备，测量着大国前行的脚步，也承载着国民团体对美丽生存的醉心。履职10余年来，人才造就、科技改进、京津冀协同生长、轨道交通新颖化设备永远是钟章队心中的“国之大者”，也成为他的履职枢纽词。十几年来，钟章队永远聚焦中央职司撰写高质料提案，履职成就能够用“丰富”状貌。
“履职既要器重国度需求，深远明了国度中历久生长计划，又要团结本职事情，响应行业深层题目和重心诉求。”钟章队表现：“唯有效心，才华做好。”
从“饱动中西部交通均衡生长”到“京津冀轨道交通一体化”，从“升高归纳交通任事质料”到“轨道交通改进体例设备”……钟章队的提案永远基于历久的磋商试验和铁道行业的本质生长需求，将专业才具、行业洞察与民生闭注熔铸成履职试验和成就。
十四届寰宇政协此后，钟章队的眼光如故锁定正在“交通强国设备”上，闭怀点逐步转向都会交通与归纳立体交通的聪颖设备。“我国都会轨道交通正正在资历从大变强的流程。都会轨道交通的兼顾计划、协同生长、精致解决、任事质料、安静保证等都必要新视野、新计划。”
2023年寰宇两会光阴，钟章队提交了《闭于我国加疾推行轨道交通新颖化的提案》，这件提案被列为寰宇政协核心提案举行督办。国度铁道局会同相闭部分吸纳提案倡导，主动饱动轨道交通法例战略协同和准绳典型联贯，饱动铁道法、《都会民多交通条例》修法历程。
同年9月，工信部向中国国度铁道集团有限公司批复了5G-R试验频率，增援其发展5G-R体系表场工夫试验。钟章队说，战略出台那一刻的喜悦与自负，不单是对他幼我竭力的一定，更是政协委员履职代价的展现。
动作蝉联三届的寰宇政协委员，钟章队正在履职中更加熟练，也更加勤苦。插手“深化高校育人形式改造，升高人才自立造就才具”“推进海洋经济高质料生长”双周研究漫说会，插手“加疾饱动都会更新”提案处分研究会……十四届寰宇政协此后，钟章队更经常地行走正在履职道上，用动作注释负责。
面临声誉，似乎稳步行进的列车，钟章队只将眼光顽强地投向下一个站点——“这份声誉既是对我过往竭力的高度承认，更是一份引发与催促。我深感义务更重、任务更高。科技强国、数字中国的设备之道任重道远，正在来日的履职道道上，我将笃行不辍，帮力加疾设备交通强国，为中国式新颖化设备赓续功绩力气。”
本年的当局事情告诉提出，饱动高程度科技自立自强。阐发科技领军企业龙头效率，加紧企业主导的产学研深度协调，从轨造上保证企业出席国度科技改进决定、承当巨大科技项目。
对此，寰宇政协委员、北京交通大学筹划机与新闻工夫学院原院长钟章队表现，正在科技转化为坐蓐力的流程中，专利是一个至闭紧要的载体。他指出，目下产物从计划到推向墟市的周期已缩短至半年以至更短，古板的、间接的成就孵化与让与体例已难以满意实际需求。为此，他倡导接纳加倍直接的成就转化体例，推进产学研配合加倍精细。
“从最初阶段就与企业深度配合，合伙构想直至产物最终变成，这是一个不时深化、迭代的流程。”钟章队委员夸大，特别是利用工夫改进，务必精细团结实在利用场景和行业需求，不行分离本质“闭门造车”。
他以为，企业家是墟市的主体，也是工夫改进的主体。企业家应具备热烈的改进心灵，像华为、比亚迪等领军企业的企业家们，恰是依靠这种心灵推进了企业的疾速生长。“改进一朝有了龙头引颈，就有了义务主体和需求牵引，全面改进链条就能高效运行。”钟章队委员说。
3月6日，习正在调查插手政协集会的民盟民进培育界委员时夸大，要推行国度培育数字化政策，设备进修型社会，推进种种型各主意人才竞相映现。
对此，寰宇政协委员、北京交通大学筹划机与新闻工夫学院原院长钟章队表现，进修型社会是一个主动性的社会，关于咱们的强国设备特别对中国式新颖化设备，有很大的增进效率和维持效率。
钟章队委员说到，设备进修型社会，对咱们每幼我来说便是要夸大终生进修。疾速生长的人为智能等工夫，为咱们的终生进修和进修型社会设备供给了庞大用具。
“特别是本年的深度求索（DeepSeek）上线此后，咱们正在查找学问、进修以及提问等方面的程度和才具都有所升高，对咱们有很大的帮帮。”其余，钟章队委员还表现，大数据模子正在教学和人才造就中的效率将日益凸显。
“无论是饱动铁道新颖化，照样生长人为智能，修筑协同创再造态都很枢纽。”寰宇政协委员、北京交通大学教化钟章队日前正在继承中国经济网记者专访时表现。动作国内轨道交通挪动通讯界限的顶级专家，钟章队委员历久闭怀并深耕我国铁道新颖化设备。早正在1994年，他就提出基于GSM-R工夫设备中国铁道数字挪动通讯汇集，其磋商成就30年来取得寻常利用。自2013年承担寰宇政协委员此后，他的不少提案、倡导取得了相闭部分的选用。今天，钟章队委员被授予2024年度“寰宇政协委员优越履职奖”。
“这个奖项和我前年的提案相闭。”钟章队笑着告诉记者。2023年插手寰宇政协集会光阴，他提交了《闭于我国加疾推行轨道交通新颖化的提案》。该提案被列为寰宇政协核心提案举行督办。国度铁道局会同多个部分吸纳提案倡导，主动推进轨道交通法例战略协同和准绳典型联贯，饱动铁道法、《都会民多交通条例》修法历程。
加疾出台轨道交通5G-R专用频率战略，恰是这项提案中最紧要的一条倡导。同年9月，工信部向中国国度铁道集团有限公司批复了5G-R试验频率，增援其发展5G-R体系表场工夫试验。“加疾5G-R体系的扩展利用，有帮于擢升我国铁道数字化程度。智能铁道设备，最根源、最重心的照样数字化。”钟章队先容说，旧年5G-R工夫正在国度铁道试验中央举行了测试，本年策画正在高速铁途径G-R工夫正在差异类型铁道长举行充实的试验验证与利用树范，来日它正在铁道挪动通讯界限将逐步代替GSM-R工夫以及更早的工夫。”
科技改进和物业改进是生长新质坐蓐力的根基旅途。本年当局事情告诉提出，“推进科技改进和物业改进协调生长”。正在钟章队看来，增进改进因素顺畅活动，加疾科技成就转化落地，让改进链和物业链无缝对接，都离不开协同创再造态的修筑。“正在科技和物业改进协调上，铁道行业是由国铁集团来主导推进的，近些年来铁道新颖化设备效果多所周知，这也得益于优异的协同创再造态。”
数据显示，目前我国铁道总里程进步16.2万公里，此中高铁里程打破4.8万公里。2024年，寰宇铁道乘客发送量进步43亿人次。“我国铁道汇集的存量这么大，要让它进一步阐发功效，更好帮力提振消费、扩张内需。”钟章队表现，“过去我斗劲注重通勤的题目。本年我更闭怀银发旅游列车的议题。我国60岁及以上的晚年人进步了3.1亿人，银发经济便是要任事好这些晚年人。”
本年2月，商务部、文明和旅游部、国铁集团等9单元颁布《闭于增开银发旅游列车 增进任事消费生长的动作策画》，环绕扩大银发旅游列车任事供应、加强适老化措施保证、擢升银发旅游列车任事程度、优化银发旅游列车生长境况等4个方面，提出了12项实在步伐。
“来日，邮轮、铁道旅游列车等物业生漫空间壮大。激勉晚年群体的消费潜能，开行更多银发旅游列车是一个不错的试验摸索。同时，列车也务必做好适老化改造和分歧化任事。”钟章队表现，这些也对铁道任事提出了更高的央求，有利于推进铁道运输高质料生长。
年头，由人为智能企业深度求索开采的国产大模子DeepSeek横空诞生，激发社会磋议高潮。对此，钟章队表现，说人为智能，必然要从生态的角度来说。打造人为智能的开源生态，意味着“世人拾柴火焰高”。修筑人为智能的协同创再造态，有利于加疾人为智能物业生长，增进人为智能利用普及。
正在钟章队看来，以深度求索、宇树科技等为代表的杭州“六幼龙”出圈，也印证了协同创再造态的紧要性。“无论是本钱运作、墟市运转，照样当局任事，杭州都做得很好，正在轨造改进上有不少值得鉴戒的凯旋体味。”钟章队夸大说。
“人为智能要赋能千行百业，此中当然也包罗交通界限。”钟章队以为，当前交通体系越来越繁杂，正在主动驾驶、运营调动、安静保证等稠密方面，人为智能都能够阐发紧要效率。“现正在人为智能正在有些方面原本曾经落地了，但利用场景也许还不足繁杂。不表完全优秀工夫的利用都不也许马到凯旋。跟着交通强国设备的饱动，科幻影戏中人为智能利用的交通场景来日将会更多照进实际。”
2025年当局事情告诉提出，激勉数字经济改进生气。赓续饱动“人为智能+”动作，将数字工夫与创造上风、墟市上风更好团结起来，增援大模子寻常利用，大举生长智能网联新能源汽车、人为智熟手机和电脑、智能机械人等新一代智能终端以及智能创造配备。
主动驾驶是新质坐蓐力的楷模代表。正在主动驾驶界限，我国已蕴蓄聚集充裕的试点树范体味，寰宇多地已颁布测试树范推行细则，绽放测试道道3.5万公里，达成约1万公里道道智能化改造，累计发放主动驾驶汽车测试号牌1.6万张。跟着绽放道道的延长和遮盖区域的扩大，公家对主动驾驶的社会继承度也进一步升高。
寰宇政协委员、北京交通大学教化钟章队指出，目前主动驾驶利用领域的界线亟待精确。2021年《智能网联汽车道道测试与树范利用途置典型（试行）》授予地方同意推行细则，但关于树范利用和正式领域商用之间的界线，并不精确。譬喻，主动驾驶试点树范的领域上限是多少台车，何如界定收费准绳等。
钟章队以为，目下与主动驾驶闭联的公法、法例和战略有所滞后。以交通法例为例，《中华国民共和国道道交通安静法》修订搜罗观点稿仍央求驾驶人处于车内驾驶位，主动驾驶车辆无法上正式号牌，亟待从国度层面为主动驾驶给与得当的公法位子。
对此，他倡导，一是要营造有利于改进的宽松境况，赓续扩张主动驾驶贸易化领域。比如，充实授权有要求的地方去试点树范，加大主动驾驶正在更大限造、更广空间和更多场景利用的增援力度，予以改进试验更多便当空间；二是加疾《中华国民共和国道道交通安静法》修订推行，包罗精确人为智能司机的主体位子和公法义务，更好包庇主动驾驶闭联出席者的益处，增进主动驾驶的上道行驶与多场景利用普及。
都会交通与旅游消费动作经济社会生长的紧要支柱，正在科技的驱动下正迎来深远革新。互联网的普及与AI工夫的繁盛生长，让我国正在交通强国设备上迈出枢纽一步；同时，大数据、5G等工夫的深度协调，也为旅游消费注入了新动能，推举行业向智能化、绿色化、高端化生长。
轨道交通来日何如生长？数字化设备何如赋能运输行业？怎么通过聪颖旅游为旅客打造重醉式体验？本期《两会高见》特邀寰宇政协委员、北京交通大学教化钟章队，聚焦轨道交通新颖化与聪颖旅游改进，探求科技何如重塑来日出行与消费体验。
党的二十大此后，中国式新颖化历程加快饱动，轨道交通行业面对“修筑中国特性体例”与“寻找新生长动能”两大重心命题。钟章队指出，我国轨道交通已从“追逐者”转换为“引颈者”，亟需通过科技改进打破生长瓶颈。“过去依赖高速铁道设备与都会化需求拉动的形式已弗成赓续，来日务必依附科技驱动，完毕新旧动能转换。”
目下，轨道交通行业已获得明显生长效果，截至2019年上半年，中国内地运营都会已达35座，蕴涵地铁、轻轨、磁悬浮等体系正在内，运营总里程激增至5463.2公里，开明都会数和运营里程正在短短10年间永诀延长了2.5倍和4.7倍，运营领域稳居寰宇第一，完毕了“并跑”到“领跑”的打破。
正在动作寰宇领跑者，已无体味可鉴戒的环境下，中国轨道交通设备何如稳中求进？钟章队夸大，夯实数字根源措施设备是首要职司：“咱们提出打造‘数字化铁道局’，为聪颖化转型奠定根源。比如，5G专网（5G-R）的扩展将极大擢升铁道调动效能与安静性，工信部已准许闭联频率计划，帮力行业专网设备走活着界前线。”
正在货运界限，数字化正深远改造物流生态。“十三五”光阴，社会物流总额坚持安静延长，2020年进步300万亿元，年均增速达5.6%。公道、铁道、内河、民航、管道运营里程以及货运量、货品周转量、疾递营业量均居寰宇前线，疾递营业量已打破2000亿件，领域以上物流园区抵达2000个掌握。社会物流本钱程度稳步低重，2020年社会物流总用度与国内坐蓐总值的比率降至14.7%，较2015年低重1.3个百分点。
假使我国物流生长获得了明显成绩，但与《“十四五”新颖物流生长计划》精确到2025年社会物流总用度与GDP比率低重至12.7%的央求比拟，仍有不幼差异。特别与少少国度横向斗劲，这一数字不单远高于美国、欧盟，也彰着高于东盟10国的约10%。物流本钱占GDP比重仍偏高。
要破解这一困难需对峙“公转铁、公转水”多式联运政策，宜铁则铁，宜水则水，宜公则公，宜空则空，要阐发每一种交通运输体例的上风。钟章队也夸大，铁道货运应深度嵌入矿山、口岸、物流园区，变成高效联贯的汇集。以中欧班列为例，2023年开行量达1.7万列，同比延长6%，全程运输光阴从20天缩短至12天。
文明和旅游部《聪颖旅游改进生长动作》提出饱动旅游都会和景区聪颖化设备，饱动聪颖旅游“上云用数赋智”，设备聪颖景区、聪颖旅舍等树范场景，但目前少少中幼景区仍面对工夫遮盖不够、数据壁垒等题目。钟章队指出，破解困难需“三步走”：
汇集筑基：通过5G全域遮盖低落中幼景区数字化门槛。截至2024年10月底，我国5G基站总数已抵达414.1万个，遮盖98%的县城和80%的州里，但中幼景区汇集分泌率仍不够。正在“聪颖旅游”的大配景下，改造升级新闻根源措施，加紧5G+聪颖旅游协同改进生长；
平台赋能：修筑基于云筹划的民多任事平台，整合交通、形势、消费等数据资源。比如，杭州西湖景区通过“都会大脑”体系及时监测旅客流量，动态调解公移交驳线道，节假日拥挤率彰着低重，2024年中秋、国庆长假光阴，杭州共迎接旅客1796．70 万人次、完毕旅游收入141．43 亿元，按可比口径克复至旧年同期的82．9％和77％，有力增进了消费回补和潜力开释；
场景改进：诈欺AI、AR/VR、大数据等工夫打造旅客性情化体验。钟章队指出，能够遵循差异旅客群体需求，修筑寰宇性的准绳化新闻平台，完毕定造化旅游，从而激勉旅客旅游消费志愿。
针对“反向旅游”高潮，钟章队倡导诈欺社交媒体数据领会发掘潜力景点：“通过算法引荐成婚幼多主意地与多元化需求，既能缓解热点景区压力，也能激活地方文旅经济。比如，淄博烧烤节光阴，抖音平台‘淄博攻略’线亿次，明显发动表地旅游收入延长。”
聪颖旅游是数字经济与旅游业深度协调的紧手段域。跟着数字工夫不时迭代与生长，聪颖旅游正在战略指引与规划主体的主动出席下迎来新的生长时机，同时也增进了数字根源措施的改正，也直接拉动和扩张了旅游消费，成为推进旅游消费的紧要力气。数据显示，2024年“五一”假期光阴，首批寰宇聪颖旅游重醉式体验新空间吸引消费者超430万人次，完毕消费总额超2.2亿元。
旅游消费涉及交通、住宿、餐饮等多界限，但目下数据孤岛题目优秀。钟章队召唤创造纵向与横向整合机造，正在纵向上需买通公安、交通、文旅等部分数据，横向上则需联动旅舍、加油站、出租车等墟市主体。唯有修筑全域数据平台，才华更好地为旅客供给“一站式”智能任事，从而伸长旅客逗留光阴，进一步发动周边消费。
针对各地旅游景点何如因地造宜开采智能场景，钟章队提出要团结景点特性针对性地修筑旅客体验。北方可团结冰雪经济推出AR冰灯秀，如哈尔滨冰雪大寰宇通过AR投影工夫打造‘光影冰雪秀’，伸长旅客逗留光阴；南方则可打造滨海夜游项目，如三亚“夜游鹿转头”项目引入无人零售车与智能灯光体系，发动周边餐饮消费延长。
钟章队表现，正在这流程中，行业巨头的效率也弗成漠视。要增进旅游墟市的生长，必要旅业的“领头羊”重塑墟市格式，迈入新的生长阶段。其余，还要避免同质化角逐，用数字化、智能化的技术打造真正有特性的、弗成代替的旅游景点。
数字工夫正以史无前例的速率重塑旅游业态，从新闻消费到智能任事，从挪动互联网到AI赋能，每一步改进都正在为旅客创设更便捷、更性情化的体验，也为消费的升级注入了强劲的动力，盼望正在战略的增援和行业的竭力下，也许为旅客打造加倍便捷、智能、性情化的旅游体验，推进旅游消费迈向新高度。
2024年，我国提出加疾设备旅游强国，据统计，该年国铁集团共构造开行旅游列车1860列，运送旅客进步100万人次，此中晚年旅客占比靠近80%。当前的火车不单是交通用具，也成为旅游举动的紧要载体之一。
正在本年的寰宇两会中，“银发经济”成为代表、委员闭怀的一个枢纽词。跟着人丁老龄化加快演进，银发经济逐步成为推进经济延长的新引擎。正在交通运输界限，我国赓续饱动民多交通用具适老化改造，不时擢升晚年人出行的便当性和安闲性。今天，商务部、文明和旅游部、国铁集团等9单元连合印发了《闭于增开银发旅游列车 增进任事消费生长的动作策画》。
本期《两会高见》咱们邀请到了寰宇政协委员、北京交通大学教化钟章队，中国铁道北京局集团公司中铁旅集团旅游分公司营业司理赵华颖，来合伙闭怀《“幼暗语，大效应”：绘银发旅游列车生长新远景》。
国度统计局最新数据显示，截至2024年底，我国60周岁及以上晚年人丁超3.1亿人，占寰宇人丁的22%。跟着消费才具的升高和消费概念的转换，旅游成为越来越多晚年人的抉择。
此次印发《闭于增开银发旅游列车增进任事消费生长的动作策画》厉重基于两方面商酌。从需求侧来看，目前60岁至75岁这一春秋群体，动作我国改造绽放的紧要出席者，正连绵步入退歇生存，他们对高程度生存的醉心与找寻日益明显。此次战略出台，核心治理这局部人群的需求题目，擢升他们的生存质料。从供应侧来看，自2008年此后，我国高速铁道及寰宇道网设备已迈入新的生长阶段，高铁里程打破4.8万公里，铁道总里程进步16万公里。面临云云领域的交通汇集，咱们不单要赓续加大设备力度，还必要充实阐发其成效。此次战略文献从供需两侧启航，为推进我国铁道向高质料、新颖化生长迈进供给了枢纽指引。
实在而言，战略聚焦银发经济，特别是银发列车，将拥有四个方面的紧要事理。最初，引颈铁道运输朝着高质料生长对象迈进，面向银发群体供给高程度任事。其次，九部委连合发文，为协同同意闭联准绳，增进银发经济生长，做好周详、体系的顶层计划。再者，银发群体正在我国人丁组织中占比近四分之一，要任事好这一雄伟群体，从根源措施、任事措施到人才部队设备等，都必要举行体系地计划和设备。结尾，这将极大地激勉银发消费潜力，为目下扩张内需、加疾生长的时代注入新的生气，这无疑也是春日经济中的一项紧要方法。
银发列车动作极具潜力的交通任事形式，其生长远景宏壮，然而就目下近况而言，供应侧尚未齐全满意需求侧的多样化央求，存正在旅游专枚举座存量不够、线道开采不够、主旨改进与充裕性亟待擢升、高端任事供应不够等短板。面临此类挑拨，绽放配合至闭紧要，必要多部分协同发力，而且寻常调动民营经济等社会力气出席，合伙增进银发列车的周详生长。鉴于银发旅游墟市物业链长、文明多元且分歧明显，也必要诈欺数字化、智能化工夫动作驱动力，推进任事改进与升级。
2025年，铁道部分从北京开行的首趟银发旅游列车“春日盛景·赣粤湘韵”12日旅游专列即将动身。正在主旨旅游列车的品牌计划上，通过领会银发群体的消费画像，充实商酌他们的出游偏好、对观光慢节律的需求、对康养观光地的闭怀度等，再团结时节本质，协调目下墟市上的热点景点，全方位考量晚年人的需求，以此来研发计划差异的主旨列车，并应时推出相应的旅游专列。
3月份即将开行的“花海与美食”专列，恰是商酌到春暖花开时节稠密晚年人喜好赏花、照相的风趣，此时南方率优秀入春天，广东、江西等地境遇美丽，同时还能品味表地美食。紧接着，4月份的“斑斓中国·丹凤康养专列”则是团结了村落游和康养两个主旨，让晚年人正在旅途中既能减弱神情，又能体验强健摄生的欢笑。步入5月，“京藏号”西宁至段全列包车，动作专属高原供氧旅游列车，真正完毕了稠密晚年人坐着专列去的美丽希望，列车上还特意装备了北京高原合适磋商中央的专业医护职员全程保驾护航。给与每一趟专列怪异的主旨，满意晚年人的多样化的风趣需求，以此为方针，极力于为银发群体营造慢节律且充满人文闭切的观光体验。
银发经济的生长也离不开人才的增援。基于目下这一界限面对的人才缺少题目，需加紧发展针对性造就以及新兴需求，包罗旅游资源开采人才、一流的规划处置人才、物业改进人才等。正在我国向任事型、消费型社会转型的配景下，设备一支坚实的任事部队至闭紧要，遮盖饮食、医疗、强健、高原反映应对、绿色出行等多维度任事，并依托专业人才饱动根源措施适老化改造，还能够通过造就相应人才将非物质文明遗产与地方特性融入列车任事，擢升文明消费体验。加紧体系计划，创造多主意的人才库和造就体例，为银发经济生长供给有力维持。
完整的根源措施与配套任事是增援银发经济生长的紧要根源。多措并举优化任事，每一个细节都尽显闭切，极力于让每位银发乘客都能享用一段宽心、安闲的行程。
实在而言，正在晚年人购票任事上，推出了多渠道、便捷购票体例。比如可通过12306官网获取详尽新闻，通过中国铁旅集团官方公家号清楚闭联产物，也可拨打特意的免费订购热线磋议及报名，子息亦可长途协帮预定。其余，正在北京、天津、石家庄均设有线下门店，可供晚年群体到访磋议。
闭于列车铺位，通过推行周详地适老化改造，摒弃了古板的中铺计划，上下铺间距正在原有根源上加宽了8厘米，并增设了多处扶手。关于高龄旅客，事情职员将会予以十分的铺位安放与照料。
其余，列车卫生间同样颠末适老化改造，每节车厢装备两个卫生间，一个蹲便器与一个坐便器，便利银发群体举行差异抉择。
正在稠密群多重视的运力题目上，赵华颖表现，充实商酌银发群体光阴裕如、可机动安放出行等特性，正在开采银发旅游列车项目时，普通避开春运、国庆等客流顶峰时段，而且还将按照本质环境，机动调解列车运转策画，确保寻常乘客的平常出行不受影响。
关于晚年群体而言，旅游体验不单是搭乘旅游列车，它还涉及吃、住、游、购等各方面。铁道部分与各地当局创造合作无懈，比如“京藏号”的开行即与城闭区当局合伙配合，3月份将开行的广东对象专列则是与广东地方文旅局创造相闭，4月的“丹凤号”更是直接与丹凤市当局配合开行。
饮食任事上，旅游专列的餐饮均由铁道内部旅舍供给，并打造了特意的厨师团队，选用体味充裕的厨师，遵循差异的主旨和地方特性，精选优质食材，计划特意的菜品，也会十分商酌晚年人的身体境况，筑造少少易于消化的食品。其余，还配有专业的医疗团队，拥有配合多年的医疗机构，种种常用药品也均装备具备，保证晚年旅客的强健和安静。
景区方面，正在研发专列产物前会举行踩线事情，通过实地参观来抉择对晚年人友情的景点。遵循参观流程中事情职员的反应打分举行归纳评估，来决策是否予以配合，以此筛选出一批能够历久配合的景点企业。各个闭头由当局部分把闭，晚年群体更安定。
增开银发旅游列车，动作改进旅游任事供应的一项方法，不单是对晚年群体日益延长的旅游出行需求的精准逮捕与相应，更彰显了社会对晚年群体的敬仰与闭切，也是促消费、稳延长、惠民生的有力抓手，正在增加晚年人福祉的同时，有用激勉银发旅游墟市生气，为经济社会生长注入新的动力，浮现出“幼暗语、大效应”的深远事理。
“人为智能的角逐本质上是国力的角逐、生态的角逐。要把生态打造好，唯有泥土足够肥饶才华产得多、长得好。”寰宇政协委员、北京交通大学教化钟章队倡导，加紧中国人为智能开源生态体系设备，推进跨行业、多界限的数据共享。
钟章队领会，人为智能生态厉重有开源和闭源两种体例，此中开源生态通过绽放源代码增进工夫迭代、低落研发本钱并加快工夫改进，是环球人才共享的紧要平台，也是推进产学研团结、增援物业生长的枢纽力气。
“目前，寰宇开源生态体系已具备高度的成熟性和典型性，为中国供给了紧要参考。”钟章队说，DeepSeek利用开源工夫获得了巨大打破，但要看到我国人为智能开源生态体系仍存正在不够，如差异开源项主意接口典型和成效定位分歧较大，兼容性不够；数据共享团结机造不完整；学问产权包庇才具较弱等。
“应加紧准绳化和典型化的联合处置，饱动完整数据共享机造，擢升工夫改进的全因素效能。”钟章队倡导，同意工夫准绳和接口典型，推进企业团结与资源共享，打造良性生态，唆使龙头企业主动加入开源生态设备，加快工夫发展。完整开源项目学问产权包庇机造，主动摸索通过开源许可、功绩者公约、专利等体例举行成就包庇。
“打造人为智能的开源生态是‘世人拾柴火焰高’，不必走反复的道，要让其后人直接站正在伟人的肩膀上再改进。”钟章队还倡导，创造绽放的民多数据集平台，推进跨行业、多界限的数据共享，低落数据利用门槛。
正在本年的寰宇两会上，“新质坐蓐力”再次写进当局事情告诉，被摆正在了紧要处所。关于交通运输来说，何如抢抓时机、勇猛抢先，安身自己本质，因地造宜生长新质坐蓐力？代表委员们张开了热议。
“新质坐蓐力的重心正在于改进，它夸大通过工夫革命、坐蓐因素的改进性筑设以及物业的深度转型升级，推举行业向高科技、高功效、高质料的对象迈进。”寰宇政协委员，北京交通大学教化、可赓续交通改进中央国度高端智库磋商员钟章队指出。
正在他看来，交通生长新质坐蓐力，最初展现正在硬件措施提档升级。如航空界限，C929大飞机的研发正稳步饱动，它不单代表我国航空工业的新高度，更将为来日的航空运输注入庞大动力；正在铁道界限，更高速的列车正正在试验线上奔驰，它们将把“中国速率”推向新的高度。“这些硬件措施的升级，不单是工夫的打破，更是交通强国设备的坚实基石。”
与此同时，数据化也将成为交通运输向“新”而行的引擎。钟章队指出，数据化将帮力各样交通运输体例完毕互联互通，打造“无缝联贯”的归纳交通体例。以中欧班列为例，打垮数据壁垒，搭筑智能化物流平台，可完毕货品新闻及时共享，从发货到收货全程有目共见，让物流运输变得加倍高效、透后。“正在都会交通中，少少地铁站曾经完毕人脸识别进站，来日依托数据赋能，如许的智能化场景将加倍广博。一张身份证，就能完毕寰宇限造内的无缝出行。”钟章队向记者刻画来日交通出行场景。
所谓第三空间，是指事情与栖身处所除表的空间，承载人们的歇闲、文娱、消费、社交等需求。“跟着坐蓐力的生长，人们将有更多光阴用于旅游和享用生存，交通用具将不单是运输载具，也将成为紧要的生存空间。”
本相上，好似的测验已不时映现。“银发旅游列车”多地开行，正在硬件措施和搭车体验上对晚年旅客群体举行优化，群多装备了无艰难措施、医疗挽救设置，以至尚有专业导游和医护职员随行。吃住打趣一价全包，让邮轮正成为“家庭游”“带娃游”“安闲游”的首选，据清楚，2024年我国邮轮乘客运输量已打破百万。
“交通生长新质坐蓐力，不单为了让人们走得更疾，更是为了让人们生存加倍美丽。”钟章队充满希望地说。
正在寰宇人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东看来，新质坐蓐力的重心特搜蚁合展现为改进性、高效性、引颈性。环绕口岸行业特性因地造宜生长新质坐蓐力，他提超群条倡导。
最初是健康口岸科技创再造态。“进一步加强企业科技改进主体效率，修筑‘政产学研用’协同改进体，造就多元改进主体，增进科创提质增效。”他提出，要对峙以治理题目、增进生长、擢升效益为导向，推行口岸、行业枢纽重心工夫攻闭“揭榜挂帅”机造；以口岸行业巨大科技改进项目为牵引，加强枢纽重心工夫改进利用，核心环绕数字化转型、绿色低碳工夫、安静工夫等枢纽界限变成工夫打破。
“目下，天津港集团正主动打造数字孪生口岸，为港产城协调生长多做功绩。”成卫东倡导，可将天津港动作国度口岸人为智能物业尝试田，打造口岸人为智能树范点，先行先试，推进率先创造港航物流数据资源绽放互联机造，增进港航物流资源优化筑设，创造健康港航物流数据分类及交流利用准绳典型，饱动引颈口岸经济生长。
本年是完毕“十四五”计划方针职司的枢纽一年，加疾变成更多新质坐蓐力，必将为高质料生长供给有用维持，为交通强国设备注入强劲动力。
党委常委、副校长李国岫表现，当局事情告诉提出要深切推行科教兴国政策，加疾设备高质料培育体例。动作高校培育事情家，既对来日生长充满希望，也倍感肩上义务巨大。咱们要不苛贯彻落实《培育强国设备计划原则》，深切践行培育强国设备三年动作策画，聚焦学校“双一流”设备和“十五五”打算生长，将完整学科成立调解机造摆正在紧要处所，效力优化学科构造，兼顾上风特性学科、根源学科、新兴交叉学科设备及高程度学科群设备，推进学科设备与科技生长、国度政策需求相合适，为培育强国、科技强国设备功绩更强交大举气。
国度级人才称呼得到者、体系科学学院教化姜锐表现，本年的当局事情告诉令人无比奋起和激励。过去一年，我国经济社会生长获得了明显的效果，经济组织赓续优化，改进才具明显擢升，民生福祉不时改正。动作一名上等培育事情家，我深远了解到国度经济社会生长的各项成就为上等培育奇迹的进一步发张开垦了更辽阔的空间。预测2025年，正在设备培育强国的征程中，将以任事国度政策为导向，对峙落实树德树人根底职司，为造就德才兼备、负责民族兴盛大任的时间新人做出应有功绩。
就业与创业教导中央主任张博表现，就业是民生之本。当局事情告诉中夸大更大举度安静和扩张就业，拓宽高校卒业生等青年就业创业渠道 。咱们要深切进修明白当局事情告诉，贯彻落实《培育强国设备计划原则（2024-2035年）》央求，以人才供需适配改造为牵引，深切发展“核心界限引航工程”和“人才伙伴拓展工程”，主动发展卒业生去处落实境况跟踪视察，加强与各部分和学院联动，深切推进学校招生造就就业一体化设备，指示更多卒业生到祖国必要的地方筑功立业，为周详设备社会主义新颖化功绩力气。
主动化与智能学院副教化陈俊杰表现，两会相闭人为智能热门议题为高校西席供给了新的思绪和开垦。人为智能正在培育界限的应器拥有宏壮的远景和壮大的潜力，不单能够动作教学辅帮用具升高教学效能和质料，还能够周详评估学生进修状况，对学生供给性情化教学任事拥有紧要事理。动作高校西席，该当驾御时机、加紧进修、造就学生改进头脑和试验才具，正在加紧校企配合和产教协调等方面做出竭力，为培育奇迹的生长注入新的生气和动力。
数学与统计学院西席武丽娜表现，当局事情告诉中闭于“培育强国设备”和“科教兴国政策”等实质令人深感奋起。告诉中提到要升高家庭经济贫窭学生补帮准绳、奖帮学金提标扩面等方法，彰显了培育平正的理念，为更多学子供给了继承优质培育的机缘，看到了国度对培育平衡生长的顽强信心。动作一名数学领会对象西席，深知根源学科正在造就改进人才中的枢纽效率，将主动相应国度号令，竭力擢升教学质料，为学生打下坚实的数学根源，为国度造就出更多高本质的改进人才，帮力中国式新颖化设备。
学生事情处干部翟天宇表现，两会当局事情告诉中指出，要加疾设备高质料培育体例，同意推行培育强国设备三年动作策画，周详推行新时间树德树人为程，饱动大中幼学思政课一体化改造改进。2025年是落实寰宇培育大会心灵的枢纽一年，培育强国、思政先行，动作一名高校领导员，深感义务巨大、任务正在肩，将以更充足的热诚和顽强的信心加入到学生思念政事培育事情中，成为学生身边近来的人，培育指示学生确立确切代价观，推进完毕思念政事培育“结尾一公里”的精准触达。
境况学院博士磋商生张洁表现，设备社会主义新颖化强国，离不开绿色低碳生长的时间命题。当局事情告诉中提出了“生态文雅设备纵深饱动”“新能源物业体例加快修筑”的政策摆设。动作交通能源与境况工程专业学生，咱们要承受“环泽万物”的学科任务，既要以表面改进攀高学术顶峰，更要扎根物业需求破解“卡脖子”困难，以培育强国之基浇筑绿色生长动能，为绘就人与天然协调共生的新颖化图景功绩青年聪颖。
马克思主义学院硕士磋商生唐一鹤表现，本年两会环绕设备社会主义新颖化强国，代表委员们着眼科技改进驱动、经济高质料生长、民生福祉增加等热门话题，主动筑言献策、擘画生悠久景。身为青年学子，咱们要持之以恒以马克思主义表面为指引，筑牢决心根柢，主动投身社会试验，将幼我所学与国度所需精细团结，以本质动作为强国设备添砖加瓦。
电子新闻工程学院本科生孔令妍表现，当局事情告诉提出要造就巨大新兴物业和来日物业，推进贸易航天、低空经济、生物创造、量子科技等界限生长，让她倍感奋起，同时深感义务巨大。动作一名本科生，深远剖析到这些新兴物业和来日物业对科技改进的紧要事理，来日将竭力学好专业学问，主动出席科研试验，为国度科技改进和物业升级功绩力气，帮力设备科技强国。
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