甲醇行动要紧的能源载体之一，面对着从以化石能源造取为主，一贯向低碳化、绿色化造取与行使宗旨生长的新景象。正在化工范畴，因为绿色甲醇坐蓐本钱较高，同时古板灰色甲醇市集存量范畴巨大，目前绿色甲醇更多用作储能介质和干净燃料。甲醇经济正在帮力车辆交通减排减碳、促使航运商业节能脱碳、竣工放弃物轮回经济、竣工能源使用低碳转型等方面潜力伟大。

　　能源，是经济社会生长的要紧物质本原和动力源泉。我国行动最大的能源坐蓐国和消费国，已将“促使经济社会绿色低碳转型和可连续生长，踊跃稳妥促进碳达峰碳中和”筹办写入《中华群多共和国能源法》，蕴涵“国度扶帮优先开辟使用可再生能源，合理开辟和干净高效使用化石能源，促进非化石能源安适牢靠有序取代化石能源，升高非化石能源消费比重”。正在此靠山下，甲醇行动要紧的能源载体之一，也面对着从以化石能源造取为主，一贯向低碳化、绿色化造取与行使宗旨生长的新景象。

　　甲醇(CH3OH)可通过煤炭、自然气、生物质等造取，也可通过可再生电力造取氢气与二氧化碳合成。甲醇常温常压下为液体，简单贮存、运输、加注，与柴油、汽油并称“液态三燃料”。

　　甲醇行动要紧的本原化工原料，多用于筑设合成资料、有机溶剂和医药农药等产物；行动低碳燃料，多用于车辆、船舶、工程死板、油田辅发、甲醇热泵等场景。

　　通过甲醇为载体贮存太阳能、风能、生物质能、绿氢等可再生能源，以绿色甲醇经济驱动能源低碳转型，践行国度“双碳”策略，是加快经济社会全体绿色转型的要紧途径之一。

　　据《期货日报》报道，我国甲醇产能约占环球的60%，2024年甲醇总产量9184万吨，以煤造甲醇为主。正在甲醇造取工艺方面，我国正向着加加强石能源干净高效使用、肆意生长非化石能源的对象转嫁。例如，增补使用工业气体中捕集的二氧化碳与焦炉气中的氢气、甲烷、一氧化碳等合成甲醇的行使，既能下降工业坐蓐中的二氧化碳排放，又可行动燃料或化工原料行使于坐蓐，俭朴能源。

　　正在我国，甲醇造烯烃(MTO)是最重要的需求场景，约占甲醇消费量的六成。我国石脑油和轻柴油等原料资源欠缺，用甲醇坐蓐的低碳烯烃，可用于筑设塑料、合成纤维、合成橡胶等。环球周围，甲醛是甲醇的重要消费终端，重要用于合成树脂与黏合剂、坐蓐筑材等，以及行动医药农药的杀菌剂、防腐剂。其它，甲醇还可能通过酯互换反映坐蓐生物柴油。绿色甲醇以至可造造光伏资料从重坐蓐可再生电力，以供应坐蓐生存用电，竣工轮回经济。但正在化工范畴，绿色甲醇的坐蓐本钱较高且灰色甲醇市集存量范畴较大，绿色甲醇更多用作储能介质和干净燃料。

　　现在我国家当绿色低碳转型已博得强大成绩并进入攻坚阶段。《家当机闭调剂引导目次(2024年本)》将“电解水造氢和二氧化碳催化合成绿色甲醇”“生物质能发电本事与行使”等列为“胀舞类”家当，可再生能源造甲醇及其上下游家当链将迎来生长与行使的加快期。

　　凭据坐蓐原料的分别，国际可再生能源署提倡将甲醇分为绿色甲醇、蓝色甲醇、灰色甲醇和棕色甲醇。个中，棕色甲醇和灰色甲醇分辩指采用煤炭和自然气造取的甲醇；绿色甲醇的坐蓐原料来自可再生能源。欧盟《可再生能源指令》将绿色甲醇分为生物燃料、非生物可再生燃料和再轮回碳燃料，并增加轨则，短期内，可计入欧盟碳排放买卖系统且由正在工业及火电场景中捕集的弗成再生二氧化碳造备的甲醇也认定为绿色甲醇，但条件全人命周期碳排放不得领先28.2克二氧化碳每兆焦。

　　绿色甲醇的坐蓐依照本事门途可分为“可再生电力造甲醇门途”“生物质甲醇门途”，而生物质甲醇门途可细分为重整和气化门途。据环球甲醇行业协会(Methanol Institution)统计，截至2024年6月，环球已筹办绿色甲醇项目152个，个中可再生电力造甲醇约占六成、生物质甲醇约占四成，而我国已颁布的绿色甲醇项目以电力造甲醇门途居多，局部联合生物质门途。目前我国绿色甲醇筹办产能领先1000万吨/年，跟着项目筹办的落地投产，估计2026年环球新增可再生甲醇产能将有75%来自中国。

　　现在，正在坐蓐绿色甲醇的资源及本事层面，我国依然可能大范畴使用风、光等可再生资源造取绿电和绿氢，截至2024年尾，我国光伏产量与产能居天下第一，风电累计并网装机容量约5.3亿千瓦，造氢电解槽已到达环球当先程度，联系家当链依然可能起到协同与撑持用意。2024年新能源电力装机容量领先煤电，局部区域农林放弃物、畜牧粪肥等生物质资源正待收储解决、合理使用，而今面对的重要寻事正在于治理消纳与存储题目。而消纳绿电、绿氢、生物质造绿色甲醇，正在坐蓐阶段，二氧化碳转化成了资源举办存储、使用、变现，属于“负碳坐蓐”；正在应用阶段，绿色甲醇燃烧进程中，二氧化碳、水可能轮回应用，竣工“零碳排放”。

　　近年来，我国当局连续出台了胀舞甲醇坐蓐行业绿色低碳转型、展开甲醇汽车行使试点等一系列策略和指引，各地也因地造宜拟订了胀舞要领和法子，对促使甲醇经济家当链绿色低碳、健壮有序生长起到了极大的激动用意。

　　2021年9月，盛虹石化与冰岛碳轮回国际公司团结环球首个“二氧化碳造绿色甲醇合成光伏级EVA”家当链项目，于2023年投产。该项目采用国际当先的甲醇造烯烃工艺，将工业尾气中的二氧化碳举办接纳，氢气来自化工副产氢，年产约10万吨甲醇，还可能将家当链向下游延长，最一坐蓐的“光伏级EVA树脂”可用于光伏发电。

　　2023年2月，我国首套、环球范畴最大的二氧化碳加氢造甲醇工业化坐蓐装配正在河南安阳投产，项目归纳使用焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色甲醇，每年能有用使用焦炉气3.6亿立方米，坐蓐11万吨甲醇并联产7万吨液化自然气，直接删除二氧化碳排放约16万吨。产出的绿色甲醇可直接供该本地交通运输等场景。吉祥商用车动力发卖总监叶浩宇流露：“商用车是甲醇能源行使的要紧场景，有帮于竣工资源的高效使用和节能降碳，激动修筑绿色交通系统。”该项目投产当天，300台吉祥长途重卡行动物流车进入应用，以安阳甲醇项目坐蓐的绿色低碳甲醇为燃料，估计每年可减削约3000万元燃料费、删除约4.5万吨碳排放量。

　　2019年，工信部、科技部等八部委联结宣告《闭于正在局部区域展开甲醇汽车行使的引导见解》，提出“依照因地造宜、踊跃稳妥、安适可控的规矩，中心正在山西、陕西、贵州等资源禀赋前提较好且有甲醇汽车运转体味的区域，加快M100甲醇汽车的行使”。山西行动生长新能源汽车家当链的坐蓐重地，甲醇汽车行使范畴向万辆进军，正修筑千亿级甲醇经济生态，并提出打造“晋中国度级甲醇经济树模区”，变成了以甲醇造备和汽车坐蓐为本原、多家当耦合生长的家当集群。

　　环球甲醇行业协会2024年统计，中国大局部绿色甲醇造备项目散布正在内蒙古和东北区域。这些区域因为冬季严寒，纯电汽车常面对续航里程大幅衰减的题目，燃油汽车又面对高排放、高油耗、高本钱的题目。本地筹办的绿色甲醇以取代汽柴油作车用燃料为主，排放低、能效高，切合绿色低碳生长趋向。其它，甲醇行动液体燃料，正在贮存、运输和应用方面拥有便当性，这为大范畴推论行使供应了有利前提。正在激动本地景色资源消纳、帮力家当链生长的同时，将有用竣工能源坐蓐和交通运输等范畴资源轮回与减排减碳。

　　内蒙古区域广泛、景色资源富集，为弃风弃光转化为电解水造氢及大范畴合成绿色甲醇供应了不妨，其风能资源本事可开辟量高达14.6亿千瓦，约占天下总量的六成，太阳能资源本事可开辟量为94亿千瓦，约占天下总量的两成。以阿拉善盟为例，本地提出打造环球当先的绿色甲醇能源造备大基地，同时促进甲醇汽车推论行使计划，于2024年10月启动了我国首个50万吨级可再生能源电解水造氢耦合工业捕集二氧化碳合成绿色甲醇项目。其重点本事来自吉祥的绿色甲醇造备工艺，拥有自立常识产权，项目投产后估计每年可删除碳排放75万吨。

　　东北区域行动我国老工业基地，正在甲醇经济家当链方面，加倍是绿色甲醇造备和甲醇汽车推论等方面，也拥有资源禀赋和策略扶帮上风。2024年12月，辽宁省沈阳市宣告了《闭于加快激动沈阳甲醇汽车坐蓐及推论行使的若干法子(网罗见解稿)》，进一步加快甲醇汽车家当正在沈阳的落地，力图成为“甲醇汽车第一城”。

　　航运业行动国际商业最重要的运输形式，承当了环球领先80%的商业量。据国际海事结构统计，环球航运每年约莫排放10亿吨温室气体。欧盟已将航运业纳入“碳闭税”轨造，国际海事结构也通过《2023年船舶温室气体减排策略》提出减排条件。比拟液化自然气、液氨等常见航运燃料陪同的氮氧化物、硫氧化物和微粒物排放，绿色甲醇更干净且更易于正在船上贮存和管束，从安适、本事成熟度、范畴化坐蓐等角度都是理思的航运燃料。

　　据克拉克森探究所(ClarksonsRe-search)2024年统计，环球共有272艘船只正在船舶的安排与筑造阶段预留了应用甲醇燃料的不妨。面向航运业的绿色甲醇坐蓐、发卖及口岸加注家当链正迎来生长机缘。2024年4月，“阿斯特丽德马士基”货轮正在上海洋山港凯旋加注绿色甲醇，意味着我国初次竣工大型绿色甲醇动力船舶同步加注。同年12月5日，辽宁营口港600317）获取了由ISCC国际可连续生长和碳认证计算委员会宣告的“绿色甲醇仓储”ISCCEU认证，营口港目前具备22.5万立方米的绿色甲醇中转才能，供应从2500~10000立方米不等的储罐，能为绿色甲醇的坐蓐经销供应切合国际法式的口岸仓储任事。

　　甲醇也可通过放弃物资源造取，个中，农林放弃物、粪污沼气、有机垃圾、生存污水、工业固废等都可用于坐蓐甲醇，并已正在多地筹办及展开试验和树模。

　　新疆是国度优质商品棉基地，发生的洪量棉花秸秆因纤维质含量高，导致还田恶果差、经济附加值低，但行动生物质碳源，恶果就非同寻常。“咱们针对棉花秸秆等特征生物质碳源更始气化本事和筑筑，气化率到达95%，极高的气化率也升高了甲醇合成率，正在阿克苏区域激动落地了‘绿色甲醇中试基地’。”新疆智能装置探究院副院长张其生流露，科研团队通过提拔甲醇鼓动机本事程度，联合中试项目，激动科技收效转化行使，吸引了甲醇坐蓐、农业死板、芦竹种植等家当链企业的团结意向，来日将为南疆区域供应新的经济伸长点。

　　综上所述，绿色甲醇经济正在帮力车辆交通减排减碳、促使航运商业节能脱碳、竣工放弃物轮回经济、竣工能源使用低碳转型等方面潜力伟大。通过甲醇为载体贮存太阳能、风能、生物质能、绿氢等可再生能源，以甲醇经济驱动能源绿色低碳转型，有利于竣工多能互补，正在提拔能源资源安适保护才能的同时，促进我国能源工作高质地生长，加快经济社会生长全体绿色转型。