12月11日，粤港澳三地联合公布了粤港澳珠江三角洲区域氛围监测汇集2023年氛围质料陈说。南都、N视频记者从香港特区当局情况珍爱署获悉，该陈说显示，包罗二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、颗粒物PM10和PM2.5等各样氛围污染物的浓度表示赓续降低趋向。

　　该陈说的观察结果显示，各样氛围污染物正在2023年录得的年均浓度值辨别从岑岭程度降低，降幅介乎17%至86%。反响近年粤港澳三地施行的减排手段对改进珠江三角洲氛围质料的收效。

　　粤港澳三地纠合监测的数据显示，珠三角各样氛围污染物浓度赓续降低。（图/香港特区当局情况珍爱署）

　　该陈说的实质也提及，近几年珠三角地域的臭氧年均浓度值还是支撑安闲，反响区域的光化学污染还是有待改进。南都、N视频记者从该陈说的实质明白到，针对改进臭氧题目而举行的《大湾区光化学臭氧污染及区域和跨区域传输特质研商》依然正在本年年头实现，研商结果所供应的科学数据有帮三地进一步明白大湾区内臭氧的成因及区域和跨区域传输的特质。

　　相干观察结果的数据源自位于粤港澳三地共23个氛围监测站。这些监测站联合构成了粤港澳珠江三角洲区域氛围监测汇集。它们的协作、管束、运作辨别由广东省生态情况监测核心、香港情况珍爱署、澳门情况珍爱局及澳门地球物理形势局担当。

　　近年来，粤港澳三地也相联推轶群项戮力于改进氛围质料的方法。正在香港，香港特区当局赓续促进《香港电动车普及化途径图》《香港崭新氛围远景2035》及《香港天气行为远景2050》内多项涵盖海陆交通、发电厂和非道道挪动呆板的氛围污染物排放管造手段，以提拔氛围质料。由2019年起，香港与其他大湾区都会合营设立珠三角船舶排放支配区，一切正在香港水域泊岸或航行的船只都务必应用合规格燃料，也强造章程远洋船只正在泊岸时改用明净燃料。香港特区当局正筹办修订《氛围污染管造（船用轻质柴油）规例》，将当地供应的船用轻质柴油的含硫量上限进一步由0.05%收紧至0.001%。

　　香港特区当局近年来增强对海陆交通器械的管束，戮力于改进氛围质料，市区景观的能见度提拔。图为蓝寰宇的汀九桥。

　　车辆方面，香港特区当局透过资帮部署戮力于2027年腊尾前分阶段舍弃约40000辆欧盟四期柴油贸易车辆，并应用道边遥测筑设监禁车辆的废气排放。香港特区当局将正在2035年或之前终止新挂号燃油和搀和动力私家车，以及正在2027年腊尾前加入约700辆电动公交车和约3000辆电动出租车，主动落实各项手段促使车辆绿色转型，争取于2050年前到达车辆零排放的目的。据香港特区当局先容，相干手段已初见收效，电动车的数目已从2019年的约14000辆大幅提拔至本年9月的抢先102000辆，5年间增长约7倍。

　　香港特区当局于12月10日揭晓了合于公交车和出租车的绿色转型途径图。现场展现了多款电动公交车和出租车。（图/香港特区当局消息处）

　　其余，广东省印发施行了《广东省生态情况厅合于施行厂区内挥发性有机物无机合排放监控请求的文书》《合于增强储油库和石化化工企业积储与装载进程中挥发性有机化合物排放支配的合照》《广东省生态情况厅合于进一步增强固定源和挪动源氮氧化物减排职责的合照》《合于增强中心用车企业柴油货车环保监禁的合照》，公布地方规范《固定污染源挥发性有机物归纳排放规范》（DB44/2367-2022）。

　　别的，广东省还发展了涉挥发性有机化合物企业分级管束，增强挥发性有机化合物总量管束，整个促进工业汽锅和炉窑深度处分，坚决“车、油、道、企”兼顾，增强中心用车企业柴油货车环保监禁和再临盆车辆达标查验，完竣非道道挪动呆板排放管束，按期机合发展工程呆板油品格料和排放情况的专项抽检抽测。

　　澳门特区当局也连续戮力改进氛围质料，正在2023年揭晓《澳门永恒减碳战略》及相干专项部署——“澳门电动车推论部署”，透过促使相干战略及落实部署，将对氛围污染物和温室气体减排有明显效用。

　　澳门特区当局也赓续就车辆的尾气排放、推论环保车辆及管控挥发性有机化合物等方面促进各项手段，包罗检讨和优化进口新车辆及正在用车辆的尾气排放规范；透过“舍弃老旧摩托车并置换新电动摩托车费帮部署”及“舍弃老旧柴油车费帮部署”，饱舞车主舍弃较高污染的老旧车辆；主动推论应用电动车并完竣相干配套步骤；对含高挥发性有机化合物的油性车辆修补用油漆及清漆施行进口管造，以及赓续促进规管其他含有高挥发性有机化合物产物的研商。